A tender arrives with a hard number: 1,200 kW of standby power for a mineral processing plant, a 90-day delivery window, and a budget that rules out most imported engine pack...
READ MOREZalety produktu
Trwałość:
Agregat prądotwórczy Dongfeng Cummins o mocy 132 kW wykorzystuje zaawansowaną architekturę silnika platformy QS. Jego ogólna konstrukcja konstrukcyjna została zoptymalizowana naukowo, z wysoką kompatybilnością systemu i solidnymi komponentami podstawowymi. Zachowuje doskonałą stabilność nawet w skomplikowanych warunkach pracy i długotrwałej eksploatacji. Silnik jest wyposażony w wysokociśnieniowy układ Common Rail i technologię bezpośredniego wtrysku paliwa w cylindrze, zapewniając pełniejsze spalanie, ograniczając gromadzenie się węgla i zużycie mechaniczne, skutecznie wydłużając żywotność kluczowych podzespołów oraz znacznie zwiększając ogólną trwałość i długoterminową niezawodność.
Doskonała wydajność:
Agregat prądotwórczy wykorzystuje wysokociśnieniową technologię Common Rail i bezpośredni wtrysk w cylindrze, aby osiągnąć wyższą wydajność spalania i niższe zużycie paliwa. Spełnia chińskie wymagania dotyczące emisji Stage III bez polegania na systemach oczyszczania spalin, równoważąc zarówno wydajność energetyczną, jak i standardy środowiskowe.
Wyposażony w zaawansowany system sterowania platformą QS, oferuje różnorodne inteligentne strategie sterowania, które automatycznie optymalizują parametry wtrysku paliwa i spalania w oparciu o zmieniające się warunki pracy. Zapewnia to wydajną moc wyjściową w wielu zastosowaniach, znacznie zwiększa ładowność na dużych wysokościach i zapewnia wystarczającą moc nawet w środowiskach znajdujących się na dużych wysokościach. Zapewnia również doskonałą wydajność przy rozruchu na zimno, uruchamiając szybko i stabilnie w warunkach niskiej temperatury, co jest odpowiednie dla złożonych klimatów i regionów geograficznych.
Wysoka niezawodność:
Platforma QS charakteryzuje się dojrzałą, zintegrowaną konstrukcją systemu z wysoce stabilnymi systemami sterowania i inteligentną, niezawodną logiką działania. Układ paliwowy, elektroniczny i zasilający są dobrze dopasowane, co zapewnia stabilną pracę i niską awaryjność. Nawet w złożonych warunkach, przy dużych obciążeniach i częstych cyklach start-stop utrzymuje stabilną moc wyjściową i niezawodne zasilanie, spełniając wymagania dotyczące energii elektrycznej klasy przemysłowej.
Łatwa konserwacja:
Dzięki modułowej strukturze i wysokiej integracji systemu układ jest zwarty i dobrze zorganizowany, zapewniając wystarczającą przestrzeń do kontroli i konserwacji. Wysokociśnieniowe systemy Common Rail i elektroniczne układy sterowania opierają się na dojrzałych konstrukcjach platform ze znormalizowanymi procedurami konserwacji, dzięki czemu obsługa jest wygodna. Wysoka wymienność części i łatwy dostęp do części zamiennych zmniejszają trudności w konserwacji i koszty operacyjne, poprawiając ogólną wydajność i użyteczność.
Parametry techniczne
| Moc jednostki | 144KW | Silnik | Dongfeng Cummins QSB6.7-G3 | ||||
| Generatora | Yangzhou Kangcheng KC144-4 |
|
| ||||
| Silnik: QSB6.7-G3 | Generatora: single bearing, IP22 protection rating, Class H insulation | ||||||
| Chłodnica przystosowana do temperatury otoczenia 40°C, wentylator chłodzący z osłoną zabezpieczającą, filtr powietrza, filtr paliwa i filtr oleju | |||||||
| Wspólna stalowa rama podstawy, wibroizolatory, standardowy panel sterowania | |||||||
| Alternator ładujący 24 V, tłumik klasy przemysłowej i standardowe złącza | |||||||
| Bezobsługowy akumulator kwasowo-ołowiowy i kable łączące akumulator | |||||||
| Poziom napięcia | |||||||
| Napięcie V | Częstotliwość Hz | Liczba faz | Prąd znamionowy A | Moc kW | Współczynnik mocy | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 259.2 | 144 | 0.8 | ||
| Silnik parameters | |||||||
| Producent/model | Dongfeng Cummins/QSB6.7-G3 | ||||||
| Metoda inhalacyjna | Turbodoładowany, chłodzony powietrzem międzystopniowym | ||||||
| Układ paliwowy | Układ Common Rail firmy BOSCH | ||||||
| Stopień kompresji | 17,3: 1 | ||||||
| Liczba cylindrów/układ | 6-cylindrowy/rzędowy | ||||||
| Przemieszczenie | 6,7 l | ||||||
| Średnica cylindra * skok | 107*124 mm | ||||||
| Prędkość znamionowa | 1500 obr./min | ||||||
| Silnik power (main/spare) | 151KW/166KW | ||||||
| System kontroli prędkości | Elektroniczna kontrola prędkości | ||||||
| Układ paliwowy | |||||||
| 100% zasilania rezerwowego | 210 g/kW.h | ||||||
| Podstawowa moc wyjściowa 25% | 250 g/kWh | ||||||
| Podstawowa moc wyjściowa 50% | 236 g/kWh | ||||||
| Podstawowa moc wyjściowa 75% | 229 g/kWh | ||||||
| Podstawowa moc wyjściowa 100% | 208 g/kW.h | ||||||
| Układ smarowania | |||||||
| Pojemność oleju smarowego | 19,5 l | ||||||
| Układ chłodzenia | |||||||
| Pojemność chłodziwa | 9,4 l | ||||||
| Generatora parameters | |||||||
| Liczba faz | 3 | ||||||
| Metoda okablowania | Trójfazowe, czteroprzewodowe połączenie typu Y | ||||||
| Liczba łożysk | 1 | ||||||
| Współczynnik mocy | 0.8 | ||||||
| Poziom ochrony | IP22 | ||||||
| Wymagania dotyczące wysokości | ≤1000m | ||||||
| Układ wzbudzenia | Bezszczotkowy magnes samowzbudny | ||||||
| Klasa izolacji/klasa wzrostu temperatury | H/H | ||||||
| Współczynnik wpływu telefonu (TIF) | <50 | ||||||
| Współczynnik harmonicznej telefonu THF | <2% | ||||||
| Parametry wydajnościowe jednostki | |||||||
| Zakres ustawień napięcia | ≥±5% | ||||||
| Regulacja napięcia w stanie ustalonym | ≤±1% | ||||||
| Przejściowe odchylenie napięcia (100% nagła redukcja mocy) | ≤ 25% | ||||||
| Przejściowe odchylenie napięcia (nagły wzrost mocy) | ≤-20% | ||||||
| Czas powrotu napięcia (100% nagła redukcja mocy) | ≤6 S | ||||||
| Czas powrotu napięcia (nagły wzrost mocy) | ≤6 S | ||||||
| Zakres ustawień częstotliwości | 0-5% | ||||||
| Pasmo częstotliwości w stanie ustalonym | ≤1,5% | ||||||
| Przejściowe odchylenie częstotliwości (100% nagła redukcja mocy) | ≤ 12% | ||||||
| Przejściowe odchylenie częstotliwości (nagły wzrost mocy) | ≤-10% | ||||||
| Czas przywracania częstotliwości (spadek mocy 100%) | ≤5 S | ||||||
| Czas powrotu częstotliwości (nagły wzrost mocy) | ≤5 S | ||||||
| Masa jednostkowa |
| ||||||
| Rozmiar jednostki | |||||||












A tender arrives with a hard number: 1,200 kW of standby power for a mineral processing plant, a 90-day delivery window, and a budget that rules out most imported engine pack...
READ MOREWhen a procurement manager sees “260kW backup set” on a project list, the first question is usually whether a 325kVA unit can handle everything that starts at once. The answe...
READ MOREImagine a cold-storage warehouse on a July afternoon. The grid fails at 2:10 p.m. and does not return for 40 minutes. With no electric generator connected, the temperatur...
READ MOREPewnego popołudnia zakład pakujący we wschodnich Chinach stracił zasilanie na osiemnaście minut. Linia się zatrzymała, a dzienna dostawa spadła. W przypadku większości operac...
READ MORECo naprawdę zapewnia agregat prądotwórczy z silnikiem wysokoprężnym W sezonie tajfunów chłodnia w pobliżu nadmorskiej strefy przemysłowej traci zasilanie na kilka godzi...
READ MOREWsparcie inżynieryjne wykraczające poza generator